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Remoción de tierras para nueva pista de aterrizaje del aeropuerto de Chiclayo se inicia en febrero

Pese a que a nivel nacional el sector construcción podría registrar una contracción de 8% este 2022; en regiones como Lambayeque el dinamismo sería totalmente opuesto. Las empresas constructoras esperan un crecimiento del sector de doble dígito: 32.3%; alentado por las inversiones que destinarían a nuevos proyectos (+32.2%) este año.

Entre los principales proyectos en los que continuarán participando las empresas figura la próxima construcción de la nueva pista de aterrizaje de casi 5 kilómetros del aeropuerto internacional José Abelardo Quiñones Gonzales de Chiclayo (Lambayeque), operado por Aeropuertos del Perú (AdP), y cuyas obras de movimiento de tierra comenzarían, finalmente, en febrero próximo.

“Es una obra público-privada ala que se destinarán US$ 400 millones. A la fecha hay un avance de 20% porque ya se han colocado los cercos exteriores. Dentro de poco, en febrero, comienza todo el movimiento de tierra para trabajar esta segunda pista de aterrizaje que necesitará el aeropuerto para que, dentro de tres años, albergue vuelos internacionales”, informó German Mori Tuesta, presidente de la Cámara Peruana de la Construcción (Capeco) Lambayeque.

En su momento, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que el proyecto contempla la construcción de plataformas para aviación general y comercial, así como dos plataformas de carga. También la construcción de la torre de control; la optimización y ampliación de terminales de pasajeros y de carga; y la planta de combustible.

“Se triplicará la capacidad del aeropuerto (1.2 millones de pasajeros al año) y, como cuestión complementaria, se uniría a un terrapuerto para que los pasajeros que lleguen realicen el turismo interno en zonas cercanas a la región”, anotó Mori.

Esta inversión, junto con un paquete de obras que licitará la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios (ARCC) en una semana -S/ 10 millones para la construcción de la red fluvial de Lambayeque- mantiene a las empresas constructoras de la región “optimistas”. Cabe anotar que las obras pendientes en Lambayeque tras el Fenómeno del Niño del 2017 tienen un avance de inversión de 40%, según Capeco.

Inversiones privadas

Para el resto del 2022, los lambayecanos esperan que se retome el proyecto del Terminal Marítimo de Puerto Eten, que se quedó a nivel perfil. Asimismo, que se avance con la reconstrucción de la pista El Sol. Otros megaproyectos no se avizoran en el horizonte.

Sin embargo, las iniciativas privadas siguen activos en la región. En el eje clave ruta Chiclayo-Pimentel y Chiclayo-Ferreñafe la ocupación de futuros terrenos comerciales está a un 40%. “Solo el 60% está libre pero siguen llegando más inversionistas”, relató.

Cabe indicar que en el 2021 (Gestión 10.12.2021), el precio de dichos terrenos comerciales registraban una tendencia a la baja pasando de US$ 500 el metro cuadrado a US$ 450, dependiendo de la ubicación. Para este año, incluso, se tenía previsto el ingreso de hasta tres nuevos hoteles.

Por el momento, cerca al balneario de Pimentel continúa la construcción de dos hoteles, mientras que tres restaurantes también se instalarían en la zona, aunque Mori evitó precisar de qué empresas serían.

Precio de viviendas

Los precios de las viviendas en Lambayeque se incrementarían en 3% a junio de este año, explicado por la inflación de los precios de los materiales, que crecería hasta 10% al primer semestre.

Se tiene previsto una buena dinámica de oferta de viviendas nuevas y sociales; no obstante, la falta de un modelo de planificación urbana y de gestión inmobiliaria para el desarrollo de cada una de las tres provincias de Lambayeque (Chiclayo, Lambayeque y Ferreñafe), podría limitar el crecimiento del sector construcción formal.

Fuente: GESTIÓN.

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