Revista Internacional Construir Revista Internacional Construir
Related Articles
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) criticó al Gobierno peruano por no asumir el liderazgo en el desarrollo de infraestructura aeroportuaria. Peter Cerdá, Vicepresidente de IATA para Las Américas, consideró que la actual ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que culminará en el 2024, no es una solución perfecta para el sector.
Cerdá mencionó que la actual ampliación debió haberse culminado hace 10 años y que, por lo tanto, Perú debería empezar a planificar una tercera ampliación del primer aeropuerto del país, pues se proyecta que la demanda crezca a un 4% anual y se superen los 40 millones de pasajeros en el 2035.
En ese sentido, el representante de IATA pidió un mayor liderazgo del Ejecutivo para desarrollar el Jorge Chávez, así como los aeropuertos regionales. Cerdá señaló que Perú ha dejado de ser un hub referente en la región, como lo era hace 10 años. Ahora existen aeropuertos más competitivos que el de Lima como son el caso de Panamá, Bogotá y Quito, que también tiene vuelos a Europa.
Cerdá señaló que “el gobierno es pasivo e incrementa costes”, y que “no se está viendo progreso ni empuje” para destrabar la construcción de infraestructuras de tránsito aéreo y ampliar los aeropuertos secundarios. Agregó que también se debe trabajar en mejorar las zonas urbanas de acceso al aeropuerto.
Sobre el modelo de concesión de aeropuertos, Cerdá señaló que el esquema peruano -al igual que el regional-, es muy rígido debido a su duración a largo plazo, lo cual no permite constantes ampliaciones a la infraestructura de acuerdo a la demanda. El vocero de IATA consideró que se deben contemplar contratos más flexibles para la adjudicación del tercer paquete de aeropuertos regionales.
“Las condiciones económicas, políticas y sociales cambian dramáticamente y a raíz de eso tendríamos que tener mucha más flexibilidad. Tienen que seguir las mejores prácticas globales. En la región hemos visto mejores procesos de concesión, más flexibilidad, más transparencia en los costes”, manifestó.
Fuente: GESTIÓN
