Las SUVs concentraron más de la mitad de las ventas de autos en 2025, mientras la demanda inmobiliaria se enfocó en viviendas de menor tamaño, en un año en que ambos mercados registraron crecimientos de dos dígitos en el Perú.
El mercado de vehículos livianos alcanzó 186,981 unidades vendidas (+23.8%), impulsado principalmente por las SUVs, que sumaron 96,530 unidades (+30.3%), según la Asociación Automotriz del Perú (AAP). En contraste, los automóviles crecieron 3.5%, reflejando un cambio en las preferencias hacia opciones más versátiles. También destacaron las pick-ups y furgonetas, con un incremento de 28.7%.
En paralelo, en el sector inmobiliario, Lima Metropolitana registró 24,713 unidades vendidas (+19%), con una demanda concentrada en Vivienda de Interés Social —que representa el 55% de la oferta—. Asimismo, se observa una mayor dinámica en ciudades como Arequipa y Trujillo, que vienen impulsando el crecimiento del sector en provincias. Existe una mayor demanda por unidades de alrededor de 60 m² y en departamentos de 1 y 2 dormitorios, de acuerdo con el Reporte Anual Inmobiliario 2025 de ASEI y CAPECO.
El desempeño de ambos sectores estuvo acompañado por un cambio en el comportamiento del consumidor, que hoy prioriza funcionalidad, ubicación y mayor control sobre sus decisiones financieras. “Hoy vemos un cliente más informado, que compara activamente y prioriza esquemas que le brinden previsibilidad. Busca alternativas que le permitan financiarse sin depender de tasas variables y sin comprometer su capacidad de endeudamiento”, señaló Milagros Ward Subgerente de Marketing de Pandero.
En este contexto, Pandero registró un crecimiento sostenido en 2025. Pandero Auto creció 9.5%, mientras que Pandero Casa avanzó 39%, en línea con una mayor demanda por soluciones que se adapten a ingresos variables.
“Este desempeño se explica, en gran medida, por la creciente participación del trabajador independiente —que representa cerca del 70% de la población económicamente activa— y por la búsqueda de alternativas que permitan planificar mejor la adquisición de bienes de alto valor”, añadió la ejecutiva.
De cara al 2026, el dinamismo de ambos mercados se mantendría, aunque con un ritmo más moderado. Factores como el contexto preelectoral, la evolución de las tasas y eventuales impactos climáticos podrían influir en las decisiones de compra, en un entorno donde el consumidor seguiría priorizando mayor planificación y cautela financiera.
En este escenario, los fondos colectivos empiezan a perfilarse como un nuevo motor, tanto en el acceso a vehículos como en el mercado inmobiliario, especialmente en segmentos como la autoconstrucción y la compra de terrenos.
“En un país con un déficit de 1.8 millones de viviendas, estos esquemas pueden jugar un rol cada vez más relevante en ampliar el acceso a vivienda”, puntualizó Ward.
Acerca de Pandero
Pandero es la empresa líder de fondos colectivos con más de 58 años de trayectoria en el mercado y una base mayor a 30,000 asociados. Cuenta con presencia en más de 64 puntos de venta a nivel nacional. Además, facilita el acceso al auto o inmueble propio, formando y administrando grupos de personas para que a través de pagos programados alcancen su meta de forma más fácil.
