Después de más de seis años de planificación, cambios en el diseño y retrasos ocasionados por la pandemia, el Teleférico Turístico Vaivén Miraflores se encuentra en la etapa final de construcción y podría empezar a operar entre fines de agosto o comienzos de septiembre, según fuentes de este diario.
La marcha blanca se tenía previsto que fuera al comenzar este mes. Sin embargo, eso no será posible. Por el momento.
El proyecto registra actualmente un 91% de avance físico y durante las últimas semanas ha sido sometido a pruebas en vacío, es decir, sin pasajeros, para verificar el funcionamiento de todos sus sistemas antes de abrir sus puertas al público.
Será el primer teleférico urbano y turístico de Lima y el segundo de uso permanente en el país, después del teleférico de Kuélap, en Amazonas.
¿DÓNDE ESTARÁ UBICADO?
El sistema unirá el parque Domodossola, ubicado en el malecón de Miraflores, con la playa Redondo, en el circuito de playas de la Costa Verde.
El recorrido será de aproximadamente 315 metros y tomará apenas tres minutos, reduciendo considerablemente el tiempo que actualmente requieren peatones y deportistas para bajar desde el malecón hasta la playa utilizando escaleras o las vías vehiculares.
Además de facilitar el acceso a la Costa Verde, el proyecto busca convertirse en un nuevo atractivo turístico para Lima, ofreciendo una vista panorámica del océano Pacífico y de los acantilados miraflorinos.
¿CUÁNTO COSTARÁ EL VIAJE?
La tarifa oficial todavía no ha sido anunciada, aunque el consorcio Zig Zag Teleféricos S.A.C., responsable del proyecto, estimó un precio de S/10 por tramo. Perú21 conoció que el alcalde de Miraflores, Carlos Canales, está negociando una tarifa preferencial para los vecinos del distrito.
De concretarse esa propuesta, los residentes pagarían S/15 por el recorrido completo, mientras que el resto de los usuarios abonaría la tarifa general.
LAS CABINAS
El sistema contará con dos cabinas, cada una con capacidad para 15 pasajeros. Uno de los aspectos más llamativos del proyecto es que fue diseñado bajo criterios de accesibilidad universal. Las cabinas permitirán el ingreso de personas en sillas de ruedas, adultos mayores y familias con coches para bebés.
Asimismo, incorporarán un sistema especial para transportar bicicletas y tablas de surf, una característica poco común en este tipo de teleféricos y pensada en especial para quienes utilizan diariamente la Costa Verde con fines deportivos.
Las proyecciones del concesionario indican que el servicio podrá movilizar alrededor de 3.000 pasajeros por día y funcionará entre 14 y 16 horas diarias, aunque el horario definitivo aún será confirmado.
ÚLTIMO PASO ANTES DE ABRIR
Actualmente el teleférico atraviesa el proceso más importante antes de recibir pasajeros: la certificación internacional de seguridad. Durante estas evaluaciones se revisan motores, cables, frenos, engranajes, torres, sistemas eléctricos y protocolos de emergencia para garantizar que el servicio opere bajo estándares internacionales. Si no se detectan observaciones, la certificación quedaría lista durante la primera quincena de agosto.
El Teleférico Vaivén Miraflores demandó una inversión cercana a US$12 millones, financiada íntegramente con capital privado. La obra está a cargo del consorcio Zig Zag Teleféricos S.A.C., integrado por Civa, Consorcio Pissano y Doppelmayr, empresa que además participará en el mantenimiento y supervisión técnica del sistema.
El proyecto comenzó a gestarse en 2020, aunque la pandemia retrasó su ejecución. Posteriormente fue necesario reforzar parte de la infraestructura para que pudiera resistir un eventual sismo de magnitud 8, lo que incrementó el costo final de la obra.
Fuente: PERÚ21.
