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Giulliana Vera, gerente comercial de Aeropuertos Andinos del Perú (AAP), ve nuevas opciones para los espacios que pueden aprovecharse en sus sedes. También trabajan para instalar una planta de energía solar.
¿Cómo arrancaron el año?
Enero venía parecido al mismo mes del 2020, que nos hizo pensar que si el flujo de pasajeros era como de meses pasados (octubre, noviembre) podríamos cerrar el 2021 al 60% o 70% del 2020, pero la cuarentena de febrero nos cambió esta proyección.
¿Cómo impactó la cuarentena?
Las operaciones de febrero frente a enero cayeron un 50%, y en retail aún más, solo se hizo el 10% en relación al primer mes. Hoy las proyecciones del año van amarradas a lo que pase en el país. En marzo se están incrementando los vuelos, pero estamos siendo conservadores, ya que no sabemos qué pasará más adelante.
¿En la parte comercial hubo reducción de locatarios?
Nuestro objetivo era cerrar el 2020 sin perder a ningún locatario, solo perdimos dos marcas orientadas a servicios turísticos, que es un sector golpeado. En nuestras cinco sedes estamos casi al 100% de locatarios, pero hemos tenido que flexibilizar las condiciones.
Había interés de darle otro uso a los terrenos de los aeropuertos. Se pensó en un momento en autocine…
El autocine no se llegó a concretar porque los horarios de operación del aeropuerto de Arequipa chocaban con los horarios de operación del cine y nuestro negocio principal es el aeronáutico, pero hemos desarrollado un plan a nivel comercial en AAP en base a algunos aspectos.
¿A qué apuntan?
Queremos mantener la oferta comercial flexibilizando nuestros contratos y haciendo revisiones periódicas de las condiciones comerciales en relación al flujo de pasajeros que tengamos mes a mes, y apuntar a los espacios disponibles que tengamos. Queremos un hotel dentro del aeropuerto de Arequipa, y contamos con terrenos disponibles para poder desarrollar almacenes logísticos, para ambos casos son 100,000 m2 en terreno. También vemos tener una planta de energía renovable.
En el caso del hotel, ¿qué avance se tiene?
Ya estamos en conversaciones avanzadas para tenerlo dentro del terminal. Nuestra idea es que la firma del contrato lo podamos tener este año. El operador, por confidencialidad, no podemos mencionarlo.
Y los almacenes, ¿en qué etapa se encuentran?
Estamos en el estudio para iniciar el desarrollo y viendo qué operadores logísticos serán nuestros socios, que tengan experiencia en el negocio.
¿Estará listo este año?
Estamos revisando planos para tener un diseño bien aterrizado y creo que para 2022 podríamos empezar a desarrollar este gran proyecto.
¿Cómo avanza la planta de energía renovable?
Está encaminado y nos encontramos realizando estudios y firmando acuerdos, por la coyuntura no se ha hecho a la velocidad que queremos. La ventaja es que Arequipa cuenta con un nivel de radiación favorable para colocar la planta de energía solar que se desarrollará en 94,000 m2.
¿Hay posibilidad de usar espacios en otros aeropuertos?
Todos los aeropuertos cuentan con terrenos para uso comercial. En total en las cinco sedes (Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna), sin considerar la planta de energía, son unos 300,000 m2 en terrenos disponibles para desarrollos comerciales.
Hoja de Vida
Nombre: Giulliana Vera.
Cargo: Gerente comercial de AAP.
Profesión: Licenciada en Administración de Empresas por la Universidad de Lima. Experiencia. Subgerente comercial corporativo en Real Plaza.
Inversiones en 2021
Planes. Para este 2021 Aeropuertos Andinos del Perú (AAP) planea destinar US$ 30 millones para el estudio de ampliación del aeropuerto de Arequipa, la pista de Juliaca, los planes maestros y estudios preliminares de ingeniería para el equipamiento de todos los aeropuertos que opera, dijo Giulliana Vera.
Para los próximos ocho a diez años tienen previsto un plan de inversiones por más de US$ 400 millones.
Fuente: GESTIÓN.
