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Las inversiones en infraestructuras de transporte concesionadas perdieron velocidad el año pasado, en parte, por el golpe de la crisis sanitaria y económica (sumaron US$ 455.9 millones en el 2020). Para este año se prevé un rebote, aunque todavía no se alcanzaría el nivel preCOVID.
En lo que va del 2021 (a julio), se registran inversiones por US$ 443.7 millones, principalmente por los resultados en carreteras y ferrocarriles y Metro de Lima.
“Si bien durante este periodo la inversión viene por encima de niveles prepandemia, en junio y julio, la inversión de US$ 36 millones para ambos meses ha estado por debajo del promedio mensual invertido entre enero y julio”, según Carlos Asmat, analista de la Gerencia de Estudios Económicos de Scotiabank, en el reporte semanal del banco.
De mantenerse esta situación, la inversión en infraestructura de transporte concesionada en el 2021 sumaría unos US$ 600 millones, 32% más que el 2020, pero por debajo de los US$ 667.3 millones del 2019, estimó.
-Escenario-
El monto proyectado podría ser mayor, dependiendo de los avances en proyectos como Línea 2 del Metro de Lima (especialmente de contar con las dos tuneladoras en operación), ampliación del aeropuerto Jorge Chávez (sin retraso en las obras del lado aire), Autopista del Sol (continuando con las obras de reconstrucción), y de continuar con las obras de las etapas 1 y 2 de la modernización del puerto de Salaverry.
-Próximo año-
Para el 2022 se sumarían inversiones de nuevas etapas de proyectos concesionados en el puerto del Callao.
Ello podría incidir en un mayor monto de inversión para el próximo año, incluso mayor que el proyectado para este año.
Fuente: GESTIÓN.
