El operador aeroportuario Lima Airports Partners (LAP)estima que para este año tenga planificado culminar con la adjudicación de todos los paquetes de trabajo correspondientes al Lado Aire, los que suman un monto de inversión aproximada de US$ 400 millones. En julio se adjudicará la construcción de la segunda pista de aterrizaje, proceso de licitación que ya está en curso y se espera recibir las propuestas de trabajo en las próximas semanas.
El Proyecto de Ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es prioritario para el país y está considerado dentro del plan de reactivación económica planteado por el Gobierno del Perú. Por lo tanto, las obras programadas para la torre de control se sumarán al retorno gradual de actividades en terreno, de acuerdo con los nuevos protocolos de prevención y bioseguridadestablecidos.
LAP ha presentado al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) su Plan de Vigilancia, Prevención y Control del covid-19, que tiene por objetivo salvaguardar la salud y el bienestar de todos sus trabajadores. Este plan está por ser aprobado en los próximos días.
Lima Airport Partners (LAP) es el operador privado del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. La composición societaria de LAP es la siguiente: Fraport AG., operador del Aeropuerto de Frankfurt entre otros importantes aeropuertos del mundo (Rusia, Bulgaria, Turquía, Eslovenia, Grecia, Brasil y China) con 80.01% y la Corporación Financiera Internacional (IFC) del Banco Mundial con 19.99%.
A diciembre del 2019, LAP ha invertido en modernizar el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez con US$ 560 millones, y ha retribuido al Estado Peruano cerca de US$ 2,685 millones por concepto de trasferencias al Estado Peruano.
Fuente: GESTIÓN.
