La Estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao dejó atrás la etapa de obras civiles y ahora busca completar la infraestructura necesaria para su funcionamiento.
El proyecto culminó el 100% de los trabajos civiles de la estación y avanza con la instalación de escaleras mecánicas, ascensores, cámaras de bombeo y sistemas de iluminación.
Al mismo tiempo, los equipos encargados de la arquitectura ejecutan la colocación de acabados verticales, mientras otros trabajadores desarrollan la recuperación de las zonas viales y peatonales que la construcción intervino. Esta nueva fase acerca a la estación a una condición que permita recibir pasajeros cuando el proyecto alcance las condiciones previstas para su operación.
La ubicación de la Estación Central le otorgará un papel estratégico dentro de la red de transporte de Lima y Callao, debido a que permitirá conectar la Línea 2 con el Metropolitano.
La integración de ambos servicios facilitará el desplazamiento de pasajeros entre distintos sectores de la ciudad. El avance específico de esta estación se suma al progreso integral de la Línea 2, que alcanza alrededor del 84%, mientras la Estación Central registra un avance de construcción de 50%, según los datos proporcionados.
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) mantiene como proyección la culminación del tramo 1B en 2028, recorrido que comprende desde la estación San Juan de Dios, en el este de Lima, hasta la plaza Bolognesi, en el centro de la capital.
El presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, explicó en el Canal Online de la Agencia Andina que el tramo permitirá avanzar en la conexión entre Ate, el Centro de Lima y posteriormente el Callao. Sin embargo, el funcionario precisó que la culminación prevista para 2028 no implica que todas las estaciones comprendidas en ese tramo comiencen a operar simultáneamente en esa fecha.
La proyección oficial establece que la operación completa de la red llegará a finales de 2029. Mientras tanto, el proyecto continúa con las labores que corresponden a la implementación de cada infraestructura, incluida la Estación Central, donde los trabajos electromecánicos y arquitectónicos avanzan junto con la recuperación de la superficie.
REABRIERON DOS CARRILES DE PASEO COLÓN
El desarrollo de la obra también genera cambios en la circulación del Centro de Lima. En agosto, las autoridades reabrieron dos carriles de Paseo Colón, también denominada avenida 9 de Diciembre, entre el jirón Washington y la Plaza Grau, medida que permitió el retorno de los buses del Corredor Morado a ese tramo.
Los vehículos particulares y el transporte público convencional mantienen su circulación por la avenida 28 de Julio mientras continúan los trabajos y la recuperación de los espacios intervenidos.
Con la culminación de las obras civiles, la Estación Central ingresa así en una etapa centrada en equipamiento, arquitectura y restitución del entorno, pasos necesarios para avanzar hacia la futura integración de la Línea 2 con el Metropolitano.
Fuente: EXPRESO.
