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Proinversión: Perú podría ser hub logístico regional con más puertos

La Agenda de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) informó que se encuentra actualmente promoviendo dos proyectos portuarios, bajo la modalidad Asociación Público Privada (APP): el Nuevo Terminal Portuario San Juan de Marcona y el Terminal Portuario Internacional de Chimbote. Ambas iniciativas requerirán una inversión aproximada de US$ 600 millones.

Detalle de ambos proyectos forma parte de lo que Proinversión presentará como parte de la cartera portuaria peruana en el 8th Latin America Ports Forum, organizado por Latam Ports en la ciudad de Panamá, entre hoy y mañana.

En este evento las autoridades portuarias, compañías navieras, desarrolladores de proyectos de infraestructura, empresas constructoras, operadores de terminales, inversionistas y funcionarios de Estados Unidos, México, Colombia, Perú, Chile y Centroamérica discutirán sobre las oportunidades de negocios en el sector portuario de América Latina.

Los nuevos puertos

El Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona, ubicado en el departamento de Ica, demandará una inversión estimada de US$ 400 millones. Según Proinversión, será declarado de interés próximamente para que cualquier interesado pueda presentarse y participar en el concurso público.

San Juan de Marcona implicará la construcción de un nuevo nuevo terminal portuario de uso público con estándares internacionales, especializado en brindar servicios de almacenamiento y embarque de concentrados de hierro y cobre; atendiendo hasta 47 millones de toneladas métricas de minerales e insumos provenientes de los principales proyectos mineros de la zona sur del país.

Por su parte, la iniciativa privada Puerto de Chimbote, ubicado en Áncash, de aproximadamente US$ 180 millones, actualmente está en evaluación por las autoridades competentes. Se espera que pueda ser declarado de interés en 2024, precisó ProInversión. El proyecto permitirá la modernización de la infraestructura y los servicios portuarios que permitirán movilizar productos como harina de pescado, minerales y producción agroindustrial.

La entidad que promueve la inversión privada también reveló que actualmente están trabajando para realizar un sondeo de mercado y la demanda estimada del Plan Maestro del Terminal Portuario de Lambayeque.

“La agencia está brindando un apoyo especializado al Gobierno Regional de Lambayeque con el objetivo de identificar a inversionistas que muestren un interés genuino en contribuir a la modernización de este terminal portuario. La meta es impulsar dicho desarrollo mediante la modalidad de APP, una estrategia que ha demostrado ser efectiva en proyectos de infraestructura de similar magnitud y complejidad”, señalaron mediante un comunicado.

Hub logístico

De acuerdo a ProInversión, las nuevas inversiones portuarias en Perú permitirán que nuestro país se posicione como un hub logístico en Sudamérica.

San Juan de Marcona y Chimbote se sumarían a las infraestructuras ya establecidas y en ejecución con las que ya cuenta Perú. En total, son 8 los puertos concesionados mediante APP. Según cifras del Ositran, estos proyectos cuentan con una inversión ejecutada de US$ 2,027 millones y un compromiso de inversión de US$ 3,447 millones, al mes de julio de este año.

Entre los más destacados están los mega puertos del Callao, Muelle Sur (operado por DP World) y el Terminal Norte (operado por APT Terminals).

A este compromiso de inversión de US$ 3,447 millones mediante las APP, se suma la inversión en el nuevo mega puerto de Chancay, que viene siendo ejecutado por Cosco Shipping Ports Chancay Perú, con un monto superior a US$ 3,000 millones. Este nuevo puerto permitirá una conexión directa de Sudamérica con China y Asia.

En la 8th Latin America Ports Forum, Proinversión resaltará que Perú sigue siendo una plaza atractiva para la inversión extranjera, debido a su fortaleza macroeconómica y las normas que protegen la inversión privada con el objetivo de generar mayor interés en este tipo de proyectos portuarios.

Fuente: GESTIÓN.

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