Entre los sectores no primarios, el referido a la construcción en 2025 registró una expansión de 6.7% y si bien se preveía un crecimiento de 6% para este año, lo elevó a 10%, siendo el de mayor incremento que proyecta el Banco Central.
Por su parte, el Departamento de Estudios Económicos del Scotiabank, refirió que las ventas de cemento, un indicador clave en el desempeño del sector construcción “se encaminan a su tercer año consecutivo de crecimiento”, y refiere que la autoconstrucción, la venta de nuevas viviendas e infraestructura sostienen el avance de la venta de este insumo imprescindible en el sector.
Indicó que durante el primer semestre del 2026 el despacho nacional de cemento acumuló 6.6 millones de toneladas métricas, cerca de 12% más respecto del similar periodo del 2025, de acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Productores de Cemento (Asocem).
La institución financiera calificó este resultado como una buena noticia para el sector, considerando que en el referido periodo variables internas como el tema electoral y externas como la inflación por el mayor precio del petróleo, aminoraron su crecimiento.
El Scotiabank prevé que las ventas de cemento aumentarían cerca de 10% este año, muy cercano a la proyección de crecimiento del sector construcción (9.4%) para el presente año.
Explicó que este resultado proyectado sería consecuencia del mayor dinamismo de la autoconstrucción ante el crecimiento del empleo formal y los mayores ingresos en la población; asimismo, por la “evolución positiva” del sector inmobiliario formal, solo en mayo creció 11.7% la colocación de créditos hipotecarios, y las menores tasas de crédito en este segmento.
También refirió que esta expansión prevista estará basada en la “alta demanda de cemento para proyectos emblemáticos en infraestructura, en particular en proyectos concesionados vía Asociaciones Público Privadas (APP) y las Obras por Impuestos (OxI)”.
Mayor impulso
El sector construcción tendría un mayor impulso este año, teniendo en cuenta que la presidenta de la República, Keiko Fujimori, en su primer mensaje a la Nación, el pasado 28 de julio, señaló que el tercer objetivo de su gobierno será incrementar “la calidad y disponibilidad de infraestructura”, para apuntalar el crecimiento del capital humano y la productividad del país.
La mandataria indicó que se acelerará la inversión pública y privada en infraestructura productiva, que comprende redes viales, aeropuertos y puertos, presas, canales de riego, agua potable, plantas de tratamiento, entre otras.
También anunció metas concretas en los grandes proyectos viales, como culminar la Línea 2 del Metro de Lima, la ejecución de las líneas 3,4, 5 y 6, así como impulsar sistemas de metro para Arequipa, Piura y Trujillo, y trenes de cercanías Lima-Ica y Lima-Barranca.
Mejorar la gestión
Por su parte, el presidente de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN), Juan Antonio Pacheco Romaní, señaló que la construcción de infraestructura sostenible para cerrar las brechas de servicios en el país, en educación, salud, conectividad, carreteras, electricidad, agua y saneamiento es una necesidad impostergable, para integrarnos como país.
“Nos parece bien que se hayan anunciado estas medidas en el discurso presidencial, además es necesario mejorar la capacidad de gestión en la en la parte pública y necesitamos enfrentar esta tarea con urgencia”, declaró al Diario El Peruano.
Refirió que no deben repetirse los errores del pasado de abandonar la inversión pública, como en el periodo 2013 y 2022 que se abandonó el 45% de la inversión pública.
Señaló que es urgente tener un sistema integrado de transporte en Lima, principalmente por metros, porque la congestión cuesta unos 30,000 millones de soles, aproximadamente 2.4% del PBI.
También indicó que es importante tener corredores económicos logísticos en el norte, centro y sur del país, especialmente en la parte del Callao, porque hasta ahora no hay un acceso y salida apropiados al principal aeropuerto del país; asimismo, hay congestión en el ingreso al puerto marítimo del Callao, porque diariamente ingresan 5,000 camiones.
Mirada integral
De otro lado, el titular de AFIN, señaló que si bien la construcción de infraestructura es importante, mucho más es la mirada integral a todo el proyecto para garantizar su sostenibilidad.
“Deberíamos ver que no es solamente la construcción, sino el ciclo completo de los proyectos desde su planificación, preparación, salida de licitación, ejecución y sobre todo operación y mantenimiento”, afirmó.
Refirió que hay 2,500 obras paralizadas en el país y el 80% de las carreteras en todo el país, a nivel nacional, regional y rural, no está asfaltado como la Panamericana. En ese sentido, destacó la importancia de las Asociaciones Público-Privadas (APP).
“Si no tienes la colaboración público-privada, no vas a poder enfrentar esta brecha pues se elevaría el déficit fiscal. Cuando se habla de sostenibilidad, hay que pensar en la sostenibilidad financiera, en la institucional, jurídica y también en la operación y mantenimiento”, dijo.
“En ese sentido, las APP vienen a ser la herramienta ideal. No es solamente lanzar proyectos que se quedan en construcción y después no se sabe quién lo va a operar ni mantener: Se van a perder, porque en el tercer a cuarto año ya empiezan a deteriorarse”, agregó
“Entonces, nuestra invocación es mirar todo el ciclo de proyecto, no solamente la etapa de construcción”, enfatizó.
Proyectos
De otro lado, Pacheco Romaní, refirió que AFIN ha identificado 50,000 millones de dólares en proyectos de inversión en infraestructura que pueden representar la generación de dos millones de empleos formales.
“Todo ese cálculo está conformado por los proyectos que están considerados en el Plan Nacional de Infraestructura, aquellos que están con contrato de concesión pendientes de ejecución, de inversión pero que no han sido priorizados por diversas razones, pero son importantes”, explicó.
“La infraestructura es un medio para mejorar calidad de vida”, puntualizó el presidente de AFIN.
Obras por Impuestos
La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), entidad adscrita al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), recientemente detalló que en el periodo enero-julio del presente año, se adjudicó la ejecución de 438 proyectos por un valor de 6,702 millones de soles, a través de la modalidad de Obras por Impuestos (OxI).
Este mecanismo OxI “es una modalidad de ejecución de inversión pública que permite contar con infraestructura y servicios públicos de calidad ejecutados con participación de la empresa privada, quien se encarga de su financiamiento con cargo al pago de su impuesto a la renta de tercera categoría”, explica el ente promotor.
Asimismo, resalta que a través de las Obras por Impuestos, la población puede contar con las obras de infraestructura social con mayor rapidez, debido a que es ejecutada desde el principio por las empresas privadas.
Por su parte, la Cámara Peruana de la Construcción (Capeco), señaló que el sector Construcción creció 11.8% en el primer semestre del 2026, acumulando 14 meses consecutivos de expansión.
Este avance, señaló el vicepresidente ejecutivo de Capeco, Guido Valdivia, se explicó en el crecimiento del consumo de cemento (12.7%), el aumento de la obra pública (10.6%), la mejora del sector inmobiliario y las Obras por Impuestos (OxI) entre otros.
Fuente: ANDINA.
