El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) reitera que no tiene ninguna atribución ni competencia en lo relacionado al establecimiento de las tarifas de los peajes de la Vía de Evitamiento y la Vía Expresa Línea Amarilla en Lima. El sector es respetuoso de las normas y convenios establecidos y no puede contravenirlos.
Respecto a los peajes concesionados en los que el MTC sí tiene competencia, cabe señalar que el pasado 10 de enero, en aplicación de los contratos de concesión, se realizaron reajustes ordinarios a las siguientes concesiones: IIRSA Norte, IIRSA Sur Tramo 4, IIRSA Centro, Dv. Quilca–La Concordia, Red Vial N° 4 y Autopista del Sol, que comprenden un total de 3301 kilómetros de un total de 6693 de la Red Vial Concesionada (49%).
Cabe mencionar que, el reajuste ordinario es aplicable desde el 10 de enero de cada año y está determinado por las variaciones del tipo de cambio y el Índice de Precios al Consumidor. El reajuste de este año oscila entre 12.3% y 18.5% y se da en las siete concesiones (4 autofinanciadas y 3 cofinanciadas) ya mencionadas.
El MTC recuerda que, anteriormente logró mediante acuerdos con los concesionarios viales (autofinanciados) la no aplicación del reajuste extraordinario en setiembre de 2021. En el caso de las concesiones cofinanciadas se suscribieron actas de acuerdo para su no aplicación. Gracias a ello, las tarifas de peajes se mantuvieron sin variación.
Finalmente, un reporte de OSITRAN de diciembre del año pasado establece que los peajes que se cobran en el Perú se ubican en el nivel medio de lo que se cobra en otros países de Sudamérica y garantiza que todas sus acciones están en el marco legal y contractual y en defensa de los intereses de los usuarios.
